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2020-02-20 12:44作(zuo)者︰江東旭(xu)來源︰青島新聞網
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2月9日清晨,交(jiao)運集團(tuan)返崗(gang)大巴準(zhun)ji)賦chu)發。

青島新聞網2月10日訊(xun)(記者 江東旭(xu) 通訊(xun)員 邢路)2月9日清晨,交(jiao)運集團(tuan)(青島)60余部外來務工人員“返崗(gang)直通車”緊急(ji)ben) 幔  奶粞〉募菔輝泵怯ying)著日出(chu)踏上(shang)征(zheng)程,前(qian)往山(shan)東省各市(shi),運送海信集團(tuan)2000余名職工返回青島恢復生產。截止到當天(tian)下午(wu)6點,有(you)32條線(xian)路的1100余名職工陸續(xu)安全返回青島,抵zhi)鏤揮諼xi)海岸新區和平度市(shi)的園區,其(qi)他車輛也(ye)將于當bi)脹砑瀆叫xu)抵zhi)鎩br/>

記者了解到,在疫情防(fang)控的特(te)殊(shu)時(shi)期(qi),沿途(tu)餐館、飯店甚至(zhi)有(you)的服務區都暫停了營(ying)業(ye)。駕駛員和隨車工作(zuo)人員只能用men)菝妗 鶩瘸Α 灘說瘸浼 <由(you)shang)不同地區的道路限行(xing)措(cuo)施不同,接駁(bo)的過程困難重重,但(dan)是(shi)交(jiao)運人使(shi)命必達的決心從未(wei)改變,大家齊心協力攻堅克難,力爭讓旅途(tu)安全順暢,為戰(zhan)勝疫情再添動力。


家在新泰(tai)的海信員工登上(shang)返青大巴車。

為如期(qi)接you)shang)乘客,32年駕齡老(lao)黨員沒顧得上(shang)吃飯

董玉進是(shi)交(jiao)運集團(tuan)黃島發展事業(ye)部一位有(you)32年駕齡的老(lao)司機,此(ci)次任務是(shi)去往棗莊。臨近棗莊高(gao)速(su)路段wen)保  窠yu)到了棘手難題。由(you)于各地疫情防(fang)控措(cuo)施和防(fang)控要求不同,在即(ji)將下高(gao)速(su)時(shi),高(gao)速(su)交(jiao)警和交(jiao)通執(zhi)法人員要求車輛原路返回,禁止下高(gao)速(su)。他主動與(yu)高(gao)速(su)交(jiao)警和執(zhi)勤人員進行(xing)溝通,但(dan)是(shi)卻未(wei)能如願(yuan)達成協議。眼看(kan)著到了職工家門(men)口了,高(gao)速(su)下不去,人接不上(shang),怎(zen)麼辦?董玉進看(kan)在眼里急(ji)在心上(shang),第一時(shi)ben)浣 畔 蠢「 鞠喙guan)領導,在征(zheng)得同意(yi)後,車輛返回尋找可以下高(gao)速(su)的出(chu)口,董師傅連續(xu)轉了3個就近的高(gao)速(su)路口都未(wei)果後,他心想︰不能這麼轉了,必須得想辦法。

在棗莊繹城東收費站,董玉進將用車單(dan)位提供的相關(guan)文件和車輛的相關(guan)證件提供給交(jiao)通執(zhi)法人員,並將交(jiao)通運輸部發布的相關(guan)通知對執(zhi)法人員進行(xing)耐心講解。經(jing)過半個多(duo)小(xiao)時(shi)的協商,執(zhi)法人員終于同意(yi)車輛放行(xing),可以順利下高(gao)速(su)。此(ci)時(shi)已是(shi)下午(wu)2點,從早晨6點開始,董玉進沒顧song)shang)喝一口熱水,吃一口熱飯,連泡面也(ye)沒顧song)shang)吃,就馬不停蹄地奔(ben)赴指定的接人地點。

董玉進笑著說︰“吃不上(shang)飯是(shi)駕駛員的家常便飯,我是(shi)一名老(lao)黨員,也(ye)是(shi)一名老(lao)交(jiao)運人,這時(shi)候我ye)貿逶誶qian)才(cai)行(xing),疫情面前(qian)使(shi)命必達是(shi)我們qin)鈑Ω米齙降摹!逼郵檔幕壩錚 吹萊chu)了一名黨員的心聲。


駕駛員一天(tian)要駕駛十多(duo)個小(xiao)時(shi)。

凌晨4點起床(chuang),他們一天(tian)運行(xing)里程近1200公里

劉先(xian)倫是(shi)交(jiao)運集團(tuan)平度事業(ye)部的一名自營(ying)車駕駛員,新冠肺炎疫情發生後,身為黨員的他報名參加了公司黨員先(xian)鋒(feng)隊。在得知2月9日有(you)包(bao)車任務後,他是(shi)第一個站出(chu)來報名參加的。“我終于找ye)攪艘桓鑫 kang)擊(ji)疫情出(chu)力的機會,身為黨員,我義不容辭。”劉先(xian)倫說

2月9日凌晨4點半,劉先(xian)倫和同事姜開軍來到公司,開窗通風(feng)、消毒,為發車di)齪米zhun)ji)腹?zuo)。5點整,劉先(xian)倫zhun)菔蛔擰胺蹈gang)直通車”出(chu)發了,沿著高(gao)速(su)經(jing)過7個小(xiao)時(shi)行(xing)駛,劉先(xian)倫到達濟寧東收費站,在測量(liang)體溫、檢查(cha)車輛、核對過信息後,卻被(bei)告(gao)知此(ci)出(chu)口禁止通行(xing)。劉先(xian)倫又返回高(gao)速(su)轉向下一個出(chu)口。在第8個小(xiao)時(shi),劉先(xian)倫終于接到了第一位海信職工張先(xian)生。張先(xian)生說︰“駕駛員師傅太不容易了,在高(gao)速(su)公路上(shang)跑了這麼長(chang)時(shi)ben)渚臀 私游疑shang)車。”

2月9日晚,劉先(xian)倫與(yu)同事姜開軍輪zhi)骷莩敵xing)駛近1200公里後,終于完成了省內(na)接送海信員工回青返工的任務。交(jiao)運集團(tuan)的駕駛員們用自己精湛的駕駛技術,克服路途(tu)上(shang)的各種困難,為抗(kang)擊(ji)疫情,恢復生產交(jiao)上(shang)了一份滿分(fen)zhi)鵓懟/p>

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