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魯南(nan)高(gao)鐵全(quan)長494公里,總投資750多(duo)億元,是山東有史以(yi)來建(jian)設里程最長、投資規(gui)模最大、建(jian)設條件最復雜、沿線(xian)人口最多(duo)的(de)鐵路項目,也(ye)是沂(yi)蒙革命老區建(jian)成的(de)首條高(gao)鐵。

作為國家“八縱八橫”鐵路網的(de)重要(yao)組成部分,魯南(nan)高(gao)鐵使山東省形成“一環(huan)雙核”bei)gao)速鐵路網︰

向東,經青鹽鐵路可連青島,經青島通過青榮城際鐵路直(zhi)通煙(yan)台、威(wei)海;向南(nan),經規(gui)劃建(jian)設的(de)沿海快速鐵路通道連通江甦、浙江、上海;

中間穿越沂(yi)蒙革命老區腹地,在曲阜接(jie)軌京滬高(gao)鐵,可直(zhi)通北京等方向;向西,在渮(he)澤接(jie)軌“十(shi)三五”規(gui)劃建(jian)設的(de)京九高(gao)鐵,繼續向西在蘭考南(nan)站軌鄭徐高(gao)鐵,直(zhi)達(da)鄭州,進而聯通陝西、重慶、四川、雲南(nan)、貴州等省市。

據(ju)悉,魯南(nan)高(gao)鐵全(quan)線(xian)預(yu)計于2021年底(di)通車。

直(zhi)播實錄︰魯南(nan)高(gao)鐵開通! 青島-臨(lin)沂(yi)不到兩(liang)小時!

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    臨(lin)沂(yi)至曲阜段開工(gong)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵臨(lin)沂(yi)至曲阜段臨(lin)沂(yi)北特大橋(qiao)灌注完成第一根樁基。

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    魯南(nan)高(gao)鐵臨(lin)沂(yi)段費縣(xian)制梁(liang)場正式開始(shi)澆築魯南(nan)高(gao)鐵全(quan)線(xian)第一片梁(liang)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵費縣(xian)制梁(liang)場順利通過國家生產許可證審查認(ren)證,標志著(zhou)預(yu)制箱梁(liang)可以(yi)正式批量生產。

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    魯南(nan)高(gao)鐵日(ri)照至liang)lin)沂(yi)段正式開工(gong)建(jian)設。

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    魯南(nan)高(gao)鐵臨(lin)曲段假(jia)設首孔箱梁(liang)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵臨(lin)沂(yi)北站正式開工(gong)建(jian)設。

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    魯南(nan)高(gao)鐵日(ri)曲段首塊無(wu)砟軌道板在臨(lin)沂(yi)北特大橋(qiao)正式鋪設。

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    魯南(nan)高(gao)鐵正式進入鋪軌施工(gong)階段。

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    最後(hou)一片900噸重的(de)nan)淞liang)準確無(wu)誤的(de)架設在沂(yi)河(he)特大橋(qiao)上,實現連續梁(liang)合攏。

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    國內(na)高(gao)鐵最大跨度的(de)懸灌澆注連續梁(liang)——魯南(nan)高(gao)鐵肖家莊特大橋(qiao)連續梁(liang)在空中完成35°轉(zhuan)體。

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    魯南(nan)高(gao)鐵歷程最長的(de)徐家莊隧(sui)道貫通。

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    “魯南(nan)高(gao)鐵第一列”驚艷(yan)亮(liang)相。

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    魯南(nan)高(gao)鐵日(ri)臨(lin)段鋪軌任務(wu)圓(yuan)滿完成。

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    魯南(nan)高(gao)鐵高(gao)上1號特大橋(qiao)轉(zhuan)體梁(liang)完成轉(zhuan)體。

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    魯南(nan)高(gao)鐵RLTJ-3標項目順利通過靜態驗收(shou)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵日(ri)曲段全(quan)網送電。

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    魯南(nan)高(gao)鐵進入動態驗收(shou)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵與京滬高(gao)鐵實現互聯互通。

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    魯南(nan)高(gao)鐵正式進入試運行階段。

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    青島西站至曲阜東站高(gao)鐵列車進入試運行階段,青島西至曲阜東高(gao)鐵通道正式打(da)通。

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    全(quan)面滿足開通運營要(yao)求(qiu)。

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    魯南(nan)高(gao)鐵正式開通運營。

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